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Piles � combustibles : apporter aux hommes d'aujourd'hui l'
�nergie du futur
Arthur D. Little, champion de l'innovation dans les domaines du conseil en strat�gie, et du d�veloppement op�rationnel de nouvelles technologies, fusionne sa filiale (EPYX) sp�cialis�e dans les piles � combustible a
vec DE NORA, une entreprise italienne leader du secteur donnant ainsi naissance � la soci�t� NUVERA
NUVERA VA DEVELOPPER DES SYSTEMES FOURNISSANT AUX MARCHES DE L'ENERGIE A USAGE DOMESTIQUE ET DES TRANSPORTS, DES COMBUSTIBLES DE REMPLACE
MENT PLUS PERFORMANTS, D'UN COUT MOINS ELEVE ET AYANT UN NIVEAU D'EMISSIONS VOISIN DE ZERO.
Le Ministre am�ricain de l'Energie apporte son soutien � ces technologies de production d'�nergie non polluantes et comp�titives.
C
ambridge, Massachusetts, Arthur D. Little vient d'annoncer la fusion de sa filiale EPYX, leader du secteur de la transformation du combustible avec DE NORA FUEL CELLS, filiale de la soci�t� italienne DE NORA, de Milan. La soci�t� issue de la
fusion, NUVERA FUEL CELLS, associe une technologie de pointe pour la production de syst�mes de pile � combustible complets et non polluants, destin�s aux march�s de l'�nergie � usage domestique et des transports
' La communaut� int
ernationale est pr�te � adopter des technologies en mati�re d'�nergie non polluantes, s�res, fiables et d'un prix abordable ', a d�clar� Michele TETTAMANTI, senior vice-president des activit�s europ�ennes de NUVERA. ' Au fur et � mesure que
va s'�tendre le processus de d�r�glementation du secteur de l'�nergie, les opportunit�s de d�veloppement et d'offre de solutions de production d'�nergie rentables et respectueuses de l'environnement vont se multiplier. Cette fusion �tab
lit les standards de comp�tence et de fiabilit� du secteur de la pile combustible '.
NUVERA aidera le Minist�re am�ricain de l'Energie (DOE) � la mise sur le march� de piles � combustible. Depuis plusieurs ann�es, le DOE a apport�
son soutien � la recherche technologique d'EPYX dans ce domaine.
' Nous nous f�licitons de cette annonce et sommes tr�s impressionn�s par l'expertise et la d�termination des soci�t�s concern�es ' a d�clar� Dan REICHER, secr�taire adjoint
au Minist�re am�ricain de l'Energie. ' La perspective d'un succ�s commercial des piles � combustible et de la mise sur le march� d'une technologie peu consommatrice d'�nergie et respectueuse de l'environnement, se confirme. Par ailleurs, no
us sommes fiers du soutien que notre minist�re apporte � l'effort continu de recherche et de d�veloppement en vue d'am�liorer les performances et de r�duire le co�t des syst�mes de pile � combustible. L'annonce de la fusion de la filial
e d'Arthur D. Little, EPYX et de la soci�t� DE NORA, est un bon exemple du succ�s de ce soutien. '
Cette fusion internationale marque une �tape importante pour le secteur des piles � combustible. Pour la premi�re fois, une entreprise, la
soci�t� NUVERA, poss�de � elle seule la capacit� technologique unique de produire une �nergie propre � partir de tout un �ventail d'hydrocarbures et de combustibles renouvelables tels que l'essence, l'�thanol, le m�thanol, le gaz natur
el, le propane, le butane, le naphta et autres combustibles de synth�se. Cette polyvalence quant au combustible est essentielle � une avanc�e rapide de la commercialisation des syst�mes de pile � combustible.
Des perspectives d
e march� et de cr�ation d'emplois tr�s importantes :
Le d�veloppement des piles � combustible produira de nouveaux d�bouch�s pour l'industrie de l'acier, l'�lectronique, l'industrie �lectrique et des syst�mes de commande et autres fournisseurs de
mat�riel. Elles pourraient cr�er des dizaines de milliers d'emplois hautement qualifi�s et r�duire les d�ficits commerciaux. La soci�t� de conseil en strat�gie Arthur D. Little pr�voit que les ventes de piles � combustible pourraient atteindre les 3 millia
rds de dollars � l'horizon 2000, avec un march� �valu� � 1 500- 2 000 MW par an. Les consultants estiment que chaque 1 000 MW suppl�mentaire cr�era 5 000 emplois. Si 20% seulement des voitures �taient �quip�es de piles � combustible, 800 000 emplois seraie
nt cr��s.*
Les plans de d�veloppement de NUVERA pr�voient d'effectuer des d�monstrations de prototypes de syst�mes int�gr�s de production d'�nergie fixe, qui aboutiront en 2001 � l'�tape de beta tests et � des modules de prototypes commerciaux.
NUVERA est gr�ce au savoir-faire d'EPYX, la seule soci�t� au monde � avoir r�ussi � transformer une essence de qualit�, California, en �nergie pour pile � combustible ; elle continuera � fournir aux constructeurs automobiles OEM des sous-syst�mes de
transformation du carburant et des chemin�es de pile � combustible pour la r�alisation continue d'essais et de d�monstrations. NUVERA �largira �galement ses efforts de recherche et de d�veloppement de syst�mes de nouvelle g�n�ration.
' Nous ent
rons dans une �re nouvelle de la technologie de la pile � combustible ' a d�clar� Jeffrey BENTLEY, senior vice-president des activit�s nord-am�ricaines de NUVERA. ' Avec une �quipe internationale d'experts parmi les meilleurs du secteur et des capacit�s t
echnologiques qui ont fait leurs preuves, NUVERA commercialisera au cours des deux prochaines ann�es des piles � combustible destin�es aux applications r�sidentielles.
* (Tir� de The Role of Fuel Cell Technology in the International Power E
quipment Market, Arthur D. Little, Inc, Cambridge, MA, septembre 1993, r�f�rence #44335.)
EPYX, filiale d'Arthur D. Little et de DE NORA : l'association de deux leaders incontest�s pour produire et distribuer des quantit�s d'�nergie suffis
antes pour tout un �ventail d'applications qui vont de l'alimentation des moteurs automobiles � celle d'immeubles � usage r�sidentiel ou commercial
NUVERA conjugue le leadership technologique �prouv� de deux entreprises mondiales bien implant
�es sur le march�. La technologie d'EPYX permet de transformer l'essence et divers autres combustibles fossiles en hydrog�ne pour produire de l'�lectricit�. Depuis 1992, cette filiale d'Arthur D. Little, qui travaille main dans la main avec le minist�re am
�ricain de l'Energie, a fait la d�monstration de son expertise � cr�er des syst�mes novateurs de transformation du combustible en �nergie d'une capacit� allant de 300 watts � 200 kilowatts.
Avec sa soci�t�-m�re De Nora, leader mondial dans le dom
aine de l'ing�nierie �lectrochimique et de la technologie des membranes, DE NORA FUEL CELLS fabrique des chemin�es de piles � combustible pour ses clients depuis 1990. Ces chemin�es utilisent l'hydrog�ne cr�� par les syst�mes EPYX pour produire une �nergie
propre et ayant un rendement �nerg�tique satisfaisant. Les soci�t�s regroup�es au sein de NUVERA associeront de mani�re unique un acc�s exclusif � une technologie prot�g�e, un savoir-faire industriel et une pr�sence mondiale.
La soci�t� NUVERA p
oursuivra ses activit�s au si�ge de Arthur D. Little � Cambridge (Massachusetts) ainsi qu'� Milan. La nouvelle soci�t� emploie actuellement 80 personnes ; elle pr�voit de porter ses effectifs d'ici la fin de l'ann�e 2000 � plus de 200 personnes, dont 150 b
as�es � Cambridge.
Lors de la cr�ation de NUVERA, fusion � 50-50 entre Arthur D. Little et DE NORA, Arthur D. Little a vendu � Amerada Hess Corporation une participation minoritaire dans la nouvelle entit�. HESS est l'un des principaux fournisseur
s de fioul, gaz naturel et �lectricit� de la C�te Est ; ses clients sont des soci�t�s industrielles et commerciales. Gr�ce � l'acquisition r�cente de STATOIL, soci�t� de commercialisation de l'�nergie de la C�te Est, HESS a consid�rablement accru sa pr�sen
ce dans le secteur de la commercialisation de l'�nergie. A travers sa filiale, HESS MICROGEN, rachet�e r�cemment, HESS livre directement � ses soci�t�s commerciales clientes l'�lectricit� produite par ses unit�s de microproduction. L'investissement de HESS
dans le d�veloppement des piles � combustible est un prolongement naturel de cette activit�. NUVERA est actuellement en pourparlers avec les principales entreprises du secteur manufacturier et du secteur de l'�nergie pour d�velopper les circuits de distri
bution de ses syst�mes de production d'�nergie pour piles � combustible.
LISTE DES ANNEXES JOINTES
Annexe 1 : Arthur D. Little
Annexe 2 : Offrir aux hommes d'aujourd'hui l'�nergie du futur : les avanc�es
technologiques r�volutionnaires d'EPYX, filiale d'Arthur D. Little
Annexe 3 : DE NORA
Annexe 4 : AMERADA HESS
Annexe 5 : Les piles � combustible : une innovation majeure
Annexe 6 : Pr�visions de l'impact des
piles � combustibles aux Etats-Unis
Annexe 1
Arthur D. Little
Avec des bureaux et des laboratoires r�partis dans plus de 30 pays du monde, Arthur D. Little est l'un des premiers cabinets mondiaux de conseil. Cr��e en 1
886, la soci�t� n'a cess� d'afficher un niveau �lev� d'excellence dans le domaine du conseil en management, de la technologie et de l'innovation, de la gestion des risques et de l'environnement. Travaillant en �troite collaboration avec ses clients, Arthu
r D. Little privil�gie l'innovation pour aider les entreprises leaders � enregistrer une croissance rapide et r�aliser des perc�es technologiques. La soci�t� offre un champ exceptionnel d'expertises dans le domaine de la conception des strat�gies, du d�vel
oppement de technologies innovantes, du management des entreprises pour la cr�ation de valeur durable, et pour la mise en oeuvre de strat�gies de ' e-business ' leur permettant de gagner dans la nouvelle �conomie.
Annexe 2
Offrir aux
hommes d'aujourd'hui l'�nergie du futur : les avanc�es technologiques r�volutionnaires d'EPYX, filiale d'Arthur D. Little
En octobre 1997, les �quipes de la soci�t� EPYX, alors filiale d'Arthur D. Little, a r�alis� une perc�e technologique import
ante. En effet, elles ont �t� les premi�res dans le monde � r�ussir la transformation de l'essence et de l'�thanol en �lectricit� � l'�chelle du secteur automobile. Cette grande premi�re a conduit � la constitution d'EPYX en entit� distincte se consacrant
au d�veloppement et � la commercialisation rapides des transformateurs du combustible et des applications de la pile � combustible.
EPYX conduit actuellement ses activit�s de R&D; et ses activit�s commerciales au sein du si�ge mondial d'Arthur D. L
ittle � Cambridge, Massachusetts. EPYX est la premi�re au monde par le nombre de personnes travaillant � la mise au point de transformateurs du combustible, notamment d'ing�nieurs et de scientifiques de niveau mondial sp�cialis�s dans les probl�mes de cata
lyse, de combustion et de g�nie chimique, de tests de mod�lisation de prototypes, de syst�mes de commande �lectronique et de conception m�canique et thermique.
A ce jour, le transformateur polycarburant d'EPYX alimente les piles � combustible des
soci�t�s BALLARD, PLUG POWER, ENERGY PARTNERS, DE NORA, H Power et Dais ainsi que de nombreuses autres soci�t�s de niveau mondial. EPYX a �galement travaill� en �troite collaboration avec plusieurs grands groupes mondiaux, notamment DAIMLERCHRYSLER, AIR P
RODUCTS, JOHNSON MATTHEY, UNITED CATALYST INTERNATIONAL, DANA CORPORATION et CORNING, � faire avancer cette technologie.
EPYX travaille de longue date avec des agences et organisations gouvernementales telles que le Minist�re am�ricain de l'Energi
e (DOE), le laboratoire national de Los Alamos, l'Institut am�ricain de recherche sur l'�nergie �lectrique et l'Institut de recherche sur le gaz. Par ailleurs, EPYX soutient activement les efforts continus de la RFA (Association pour les combustibles renou
velables), de USCARS, du US Fuel Cell Council (Conseil am�ricain de la pile � combustible et de la EGSA (Association des syst�mes de production �lectrique).
Avec la commercialisation de sa technologie r�volutionnaire de transformation du combustib
le, Next Millennium Fuel Processor *, EPYX ouvre la voie au paradigme de l'�nergie pour le 21�me si�cle : offrir aux hommes d'aujourd'hui l'�nergie du futur (The Future of Energy *).
Annexe 3
DE NORA
DE NORA est l'un des le
aders mondiaux pour la production d'�l�ments �lectrolytiques et poss�de un vaste savoir-faire prot�g� dans le domaine de l'industrie �lectrochimique, notamment des inductions et du mat�riau de support complexes des �lectrodes au titane DSA* et de toute une
s�rie d'�lectrodes pour l'�lectrogalvanisation des m�taux et d'anodes pour la protection cathodique par courant imprim�. La soci�t� est �galement sp�cialis�e dans l'�tude, l'�quipement et la construction d'installations compl�tes pour l'industrie �lectroc
himique et �lectrom�tallurgique. A l'heure actuelle, DE NORA exerce son activit� � travers huit entreprises implant�es dans des sites strat�giques en Europe, en Asie et aux Etats-Unis. Elle est le plus gros fournisseur mondial d'anodes de dimensions stable
s pour l'industrie du chlore et de la soude. Les piles � combustible brevet�es PEM (Proton Exchange Membrane - � membrane �changeuse de protons) de la Soci�t�, �galement appel�es piles � combustible � �lectrolyte en polym�re solide, sont le prolongement lo
gique de l'expertise de DE NORA.
Annexe 4
AMERADA HESS
AMERADA HESS (www.hess.com) est l'un des principaux producteurs ind�pendants d'�nergie exer�ant au niveau international des activit�s d'exploration et de production de p
�trole brut et de gaz naturel, de raffinage et de commercialisation de produits p�troliers, de gaz naturel et d'�lectricit�. La soci�t� conduit ses activit�s d'exploration et de production principalement aux Etats-Unis, au Royaume-Uni, en Norv�ge, au Danem
ark, au Br�sil, au Gabon, en Azerba�djan, en Tha�lande et en Indon�sie. Le p�trole brut est raffin� dans une coentreprise de raffinage implant�e aux Iles Vierges. L'essence et les autres produits p�troliers, le gaz naturel et l'�lectricit� sont commerciali
s�s sur la C�te Est des Etats-Unis.
Annexe 5
Les piles � combustible : une innovation majeure
Les piles � combustible produisent de l'�lectricit� en transformant l'�nergie chimique de l'hydrog�ne et de l'air (oxyg�ne) en �n
ergie �lectrique. Les sous-produits de ce proc�d� sont de la vapeur d'eau et de la chaleur. Ce syst�me produit moins de la moiti� de la quantit� de dioxyde de carbone lib�r�e par les gaz � effet de serre �mis par les moteurs � combustion interne.
Du fait des avantages �conomiques et �cologiques des piles � combustible, les constructeurs automobiles, les OEM, mais aussi les soci�t�s du secteur de l'�nergie et les services publics travaillent activement au d�veloppement de syst�mes de piles � combust
ible commercialement viables. La commercialisation � grande �chelle des piles � combustible s'�tant jusqu'� pr�sent heurt�e � la difficult� de s'assurer un approvisionnement en oxyg�ne efficace et facile d'acc�s. Gr�ce � la technologie de traitement du co
mbustible mise au point par EPYX, NUVERA peut d�sormais relever ce d�fi en transformant en hydrog�ne des combustibles liquides et gazeux. Cet hydrog�ne est ensuite envoy� dans la pile � combustible, fournie par DE NORA, pour produire une �nergie propre, si
lencieuse et efficace. Le r�sultat est une �nergie de remplacement qui permet d'am�liorer consid�rablement les rendements �nerg�tiques, de r�duire la pollution et de minimiser la d�pendance � l'�gard du p�trole import�.
Annexe 6
Pr�v
isions de l'impact des piles � combustibles aux Etats-Unis
Nouveaux march�s. Selon une �tude* r�cente de Arthur D. Little, Inc., les march�s des syst�mes de piles � combustible pourraient se chiffrer � l'horizon 2000 � plus de 3 milliards de dolla
rs au plan mondial.
* Un seul petit pour cent du march� mondial des v�hicules automobiles, soit 450 000 v�hicules, signifierait un chiffre d'affaires suppl�mentaire de 2 milliards de dollars voire davantage. * Une autre �tude r�
cente chiffrait � 9 milliards de dollars la demande globale pr�vue de piles � combustible pour le secteur des transports en 2007.
S�curit� �nerg�tique. La d�pendance �nerg�tique des Etats-Unis est aujourd'hui plus grande qu'elle n'�tait �
l'�poque du choc p�trolier des ann�es 70 et les importations de p�trole devraient augmenter. A elles seules, les voitures particuli�res consomment 6 millions de barils/jour de p�trole, soit l'�quivalent de 85% des importations de p�trole.
* Si 20% seulement des voitures utilisaient des piles � combustible, une r�duction des importations de p�trole de 1,5 millions de barils/jour serait possible. * Si chaque nouveau v�hicule vendu l'an prochain aux Etats-Unis �tait �quip� d'une pi
le � combustible de 60 kw, nous doublerions la quantit� d'�lectricit� disponible au niveau du pays. * 10 000 v�hicules �quip�s d'une pile � combustible utilisant un carburant non p�trolier r�duiraient la consommation annuelle de p�trole de 26 000 m* (
6,98 millions de gallons).
Propret� et efficacit�. Les piles � combustible pourraient diminuer consid�rablement la pollution urbaine, r�duire les importations de p�trole et le d�ficit commercial et cr�er des emplois aux Etats-Unis.
Selo
n les projections du Minist�re am�ricain de l'Energie (DOE), si 10% seulement du parc automobile national �tait �quip� de piles � combustible, les �missions de polluants atmosph�riques r�glement�es diminueraient d'1 million de tonnes par an et 60 millions
de tonnes de dioxyde de carbone d�gag�s par les gaz � effet de serre seraient �limin�es. Toujours selon les projections du DOE, le m�me nombre de voitures �quip�es de piles � combustible r�duirait les importations de p�trole de 800 000 barils/jour, soit en
viron 13% des importations totales.
Emissions des piles � combustible : les piles � combustible fonctionnant � l'hydrog�ne provenant d'une source d'�nergie renouvelable n'�mettront rien d'autre que de la vapeur d'eau.
FIN
Arthur D. Little, 50 avenue Th�ophile Gauthier, 75016 Paris - T�l. 01 55 74 29 00 - Fax : 01 55 74 28 03 - E-mail : [email protected]
Nom du contact=
HARDOUIN
Prénom=
Myriam
Organisation=
Arthur D. Little
Domaine d'activité=
Conseil en strat�gie
Adresse=
50, avenue Th�ophile Gautier
Ville=
Paris
Région=
Ile de France
Code postal=
75016
Tél=
01 55 74 29 00
Fax=
01 55 74 28 03
E-mail=[email protected]
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